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ニッサン ティーダ/ティーダ ラティオ 04/09~09/05 JC11(CVT車) ACRE(アクレ) ブレーキローター スリット(SLT)タイプ 2F152 フロント用 左右セット ディスクローター ブレーキディスク

ニッサン ティーダ/ティーダ ラティオ 04/09~09/05 JC11(CVT車) ACRE(アクレ) ブレーキローター スリット(SLT)タイプ 2F152 フロント用 左右セット ディスクローター ブレーキディスク

  • モデル: a205b2e49fe3f7d5
14,912税込

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後払い不可

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商品情報

■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー車名年式(西暦)型式
ニッサンティーダ/ティーダ ラティオ04/09~09/05JC11(CVT車)
◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)
09/05~後期型不可

■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)
商品タイプフロント用リア用
スリットタイプ本商品です。設定なし

※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

スリットブレーキディスクローター 詳細
 
 
ホイールの隙間から覗くブレーキディスクローターにスリットが入っているだけで、このマシンのドライバーのやる気を感じさせるスリットローター。

モータースポーツの最高峰であるスーパーGTレースやスーパー耐久レースのマシン達にも採用されているリバーススリットを採用しています。
 
■軽自動車から普通乗用車まで幅広いラインナップを実現。

■純正ローター並みの厳しい検査基準を経て幅広いラインナップを実現しました。

■FC250材を採用し、純正交換タイプでリーズナブルな価格設定を実現。強度、耐熱性、耐クラック性とすべての面で安定した性能を発揮します。
 
リバース(逆転)回転方式を採用した6本スリットがスポーツパッドの性能をフルに発揮するために、パッド表面を常にクリーニングし、ダストや炭化ガス抜きにバツグンの性能を発揮するばかりでなくクラックが入りにくくなります。
また独自に計算されたスリットの形状は深さと幅、角度を数々のモータースポーツから得たノウハウによりフィードバックしています。
レギュレーションに左右されないモータースポーツや走行会といった用途は無限に広がばかりでなく、耐久性を損なわず安定したブレーキフィールを得られますので、ストリート走行ユースにも最適なディスクローターといえます。
また、スリットローターはファッション性にも優れルックスもバツグンです。
 
■高水準放熱効果を狙ったストレートフィン構造
ベンチレーテッドディスクの内部フィンをストレートタイプとする℃軸の構造により、純正ローターよりも間隔を広く取ってエアの流れをスムーズに行い放熱効果を向上させています。

■絶大な効果を発揮するリバース回転6本スリット
リバース(逆転)回転方式を採用した6本のスリットが、ダストや炭化ガスを常に排出し、ブレーキパッドの表面も常にクリーニングします。
また、独自に計算されたスリットの深さと幅は数々のモータースポーツへの実戦参加によりフィードバックされています。